中國為何造得出高鐵、大飛機，卻造不好圓珠筆和馬桶蓋?近日，做客央視《對話》節(jié)目的人社部副部長湯濤表示，“圓珠筆不好用”等問題背后，還是技能人才的培養(yǎng)問題。“一個國家最頂級的產(chǎn)品有一批高端人才去生產(chǎn)，但是更大眾化、更常用、進入家庭或者說我們經(jīng)常用的筆，則需要靠更多的勞動者尤其是技能勞動者在日常生產(chǎn)當中提高質量。”而有專家則認為，這是中國制造“重點領域領先，但系統(tǒng)性落后”現(xiàn)狀的寫照。(11月10日《中國經(jīng)濟周刊》)
雖然在某些高精尖領域成就不菲，但是“中國制造”還是感受到了一絲挫敗。這突出表現(xiàn)在，一些國產(chǎn)的大眾消費品，往往顯得技不如人、差強人意。于此，海外掃貨的洶涌大軍，不斷外流的國民購買力，或許已經(jīng)很好地說明了問題……痛定思痛，各方終于開始歸納原因、尋找對策!而人社部副部長楊濤就認為，一切的根源還在于“技能人才培養(yǎng)不力”。此一判斷盡管不無道理，卻也并沒有闡明全部的真相。
中國為何造得出高鐵、大飛機，卻造不好圓珠筆和馬桶蓋?要回答這一問題，首先要厘清這兩類產(chǎn)品完全不同的生產(chǎn)機制。之于前者，可以說是國家工程、明星項目。在“集中力量辦大事”的高效體制下，政策、資金、人才等資源無一不是超高配置。由此，自然容易取得成績;然而，對于后一類的大眾消費品，生產(chǎn)主體乃是市場化企業(yè)。其之所以甘于平庸，絕不僅是受制于“人才有限”，而是有著更為深刻的原因。
眾所周知的是，圓珠筆、馬桶蓋等等，都是司空見慣的“成熟商品”。對于這類商品，國內企業(yè)素來不愿投入太多研發(fā)成本來提升附加價值。它們更習慣通過低價走量的策略，來安全地賺取微薄的利潤——在“代工基因”和“價格戰(zhàn)壓力”雙重作用下，多數(shù)的中國企業(yè)根本沒興趣、沒底氣，對大眾消費品進行創(chuàng)造性的開發(fā)。這樣的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，注定不適合也不需要，技術藍領、大師工匠的成長。由此所致的“技術人才稀缺”，反過來又制約了制造業(yè)的轉型升級。
輕研發(fā)重模仿，輕工藝重產(chǎn)量，這是不少國內制造廠商長久以來的成功經(jīng)驗。然而時至今日，此一模式顯然遇到了瓶頸。在產(chǎn)能過剩、供過于求的大眾消費品領域，中國制造若繼續(xù)固守老路，注定難再有所突破!如今，我們口口聲聲要培養(yǎng)專業(yè)技術人才。可是要知道，技術人才從不是簡單培養(yǎng)出來的，而是基于現(xiàn)實的產(chǎn)業(yè)訴求和生產(chǎn)過程而自發(fā)產(chǎn)生的。這意味著，與其說技術人才拯救制造業(yè)，不如說是制造業(yè)孵化技術人才。
時過境遷，中國制造是該再出發(fā)了。只有告別過去那套落后的“成功經(jīng)驗”，我們才能重新發(fā)現(xiàn)制造業(yè)的核心競爭力。那就是，激發(fā)技術人才的智力參與和工藝積淀，來實現(xiàn)商品的價值提升。這是一個產(chǎn)業(yè)升級的過程，也是一個產(chǎn)業(yè)分野的過程。由此，中國制造的精工化傳統(tǒng)，將在一部分企業(yè)身上得到更多體現(xiàn)。
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